信号灯杆冷镀锌和热镀锌都是为了防腐,延伸路灯的运用寿命,那么它们有什么差异呢?
其一工艺的差异:
信号灯杆冷镀锌也叫电镀锌,是运用电解设备将工件通过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中,并衔接电解设备的负极,在工件的对面放置锌板衔接在电解设备的正极 ,接通电源,运用电流从正极向负极的定向移动,就会在工件上堆积一层锌;
信号灯杆热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入溶化的锌液里必定时刻,提出来即可。
其二外观的差异:
信号灯杆电镀锌外表比较润滑、亮堂,选用五颜六色钝化工艺的电镀层也黄绿色为主色,呈七彩。选用白色钝化工艺的电镀层呈青白色或白色呈绿光,白色钝化工艺的镀层与阳光呈必定视点下略显七彩。在杂乱工件的角棱部位容易发生“电烧”而成暗淡,该部位锌层较厚。在阴角部位易形成电流死角而发生欠电流暗淡区,该区域锌层较薄。工件整体无锌瘤、结块等现象。
信号灯杆热镀锌外观较电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易发生工艺水纹和少量滴瘤,尤其是在工件的一端较为明显。
可是,略显粗糙的热镀锌的锌层信号灯杆却比电镀锌厚几十倍,防腐蚀功能也是电镀锌的几十倍,在价钱上自然也比冷镀锌高得多,不过从长远来看,信号灯杆防锈长达10年以上的热镀锌会比仅有1-2年防锈效果的信号灯杆冷镀锌受欢迎。